23.05.09 – von Jörg Ditt –

Die Aussage von Herrn Dellmann das er nicht glaubt, dass die S-Bahn bis nach Velten verlängert wird, trifft den Kern der Sache und ist richtig. Nur haben genau das die Grünen schon vor einigen Jahren erkannt und dafür das „Grüne Zielnetz Berlin-Umland 2020“ konzipiert! Eine Verlängerung der S-Bahn nach Velten wäre nämlich genau die falsche Richtung! Diese Maßnahme verlagert das Problem nur ein paar Kilometer nördlich. Der gesamte nördliche Teil Brandenburgs wäre nach wie vor nur unzureichend an Berlin angebunden. Eine vernünftige Anbindung des Nordkreises an Berlin ist jedoch ein zentraler Baustein um das immer weiter fortschreitende Ausbluten dieser Region zu stoppen Genau dieser Umstand ist einer der wichtigsten Bestandteile vom „Grünen Zielnetz“ Durch eine komplette Neustrukturierung und Ausrichtung der Investitionen von mehr als 2,5 Mrd. € bis nach 2010 in die Schieneninfrastruktur wurde bereits 2007 ein komplett neues Verkehrnetz dargestellt. Wesentliche Zielstellung des Grünen Zielnetzes 2020 ist es, eine Verlagerung von der Strasse auf die Schiene zu erreichen. Dabei soll die vorhandene Infrastruktur optimal genutzt und durch effektive Lückenschlüsse ergänzt werden. Es nutzt gar nichts, wenn populistisch ein Ausbau der S-Bahn bis nach Velten gefordert wird – und darüber hinaus die wirklichen Erfordernisse nicht dargelegt und diskutiert werden. Die vorhandenen Regionalbahnen müssen aus dem Norden Brandenburgs - unter anderem über Velten / Hennigsdorf - bis nach Berlin herein ermöglicht werden. Zum Beispiel kann der erwähnte Prignitz-Express/RE 6) bis Gesundbrunnen geführt werden. Dies ist mit Taktzeiten unter 25 Minuten (!) machbar. An der Realisierung dieser und vergleichbarer Optionen sollte gearbeitet werden um dort wirklich nachhaltig ein Änderung herbeizuführen, statt über einen Ausbau einer Strecke nachzudenken die das vorhandene Problem nicht im Ansatz löst. Nur ist das - wie gesagt – keine neue Idee der SPD – sondern ein nachhaltiges Konzept der Grünen.